في ليلة 22 ديسمبر / كانون الأول ، على بحر الصين الشرقي ، كانت الرياح تسع مرات ، ووصلت الأمواج إلى حوالي 4 أمتار. في الأمواج العاتية ، اصطفت ثلاث سفن لإنفاذ القانون البحري مع أعضاء إنفاذ القانون. ذهبوا إلى بحر الصين الشرقي على بعد أكثر من 360 ميلا بحريا من الساحل لإنقاذ مجموعة من أفراد الطاقم المحاصرين على سفينة النار.
موقع سفينة الإطفاء ، 29 درجة 34 دقيقة شمالا خط العرض ، خط الطول 127 درجة 18 دقيقة شرقا ، 1955 منطقة البحر في بحر الصين الشرقي ، 360 ميلا بحريا من الشاطئ. إذا لم يكن هناك إنقاذ في الوقت المناسب ، سيتم دفن جميع أفراد الطاقم الـ 32 الذين كانوا على متنها في البحر. بعد تلقي مكالمة طوارئ كهذه ، لم يتردد موظفو خدمة العملاء هان مي ، وسرعان ما نقلوا مباشرة إلى رئيس الشركة شيا ليندو. اتصل شيالين على الفور بمكتب تايتشو للمحيطات ومصايد الأسماك لطلب المساعدة. قاموا بتشكيل مجموعة WeChat مخصصة لإنقاذ من خلال WeChat. تم سحب القادة الرئيسيين لمصلحة تايتشو للمحيطات ومصائد الأسماك ، وخدمة عملاء الممر البحري ، وقائد الشرطة وقائد قوارب الصيد المحيطة إلى مجموعة WeChat.
واصل المشرف على بحر الصين رقم 7008 البقاء في الموقع وراقب مصايد الأسماك في تشجيانغ-تشجيانغ 32890.
بسبب الرياح العاتية والأمواج العظيمة على البحر ، تعرضت سفينة المراقبة الصينية رقم 7038 وكيليانو 61709 لأضرار بالغة. تم نقل أعضاء طاقم طاقم الإنقاذ و Qilianyu 61709 إلى المشرف على بحر الصين رقم 7038 ، وعادوا إلى Taizhou لضمان سلامة الأفراد.
وقال وو جونجى أن عملية الإنقاذ يمكن تنفيذها بسلاسة وسلاسة ، بفضل القيادة والتعاون بين جميع الأطراف ، والاستفادة من تنفيذ الإنتاج التجارى البحرى.
النظام ، بحيث يمكن لقوارب الصيد القيام بإنقاذ الذات والإنقاذ المتبادل ، وفاز الوقت لإنقاذ ناجح ، واستفاد من التقدم في تكنولوجيا الاتصالات البحرية.
وقال: "أود أن أشكر الرجلين ، شيا ليندو ، وهان مي من شركة Haitong ، على استجابتهما السريعة ومعلوماتهما الدقيقة التي قدمتها معداتهما التقنية".